冷卻器故障維修需要視不同情況調整剩余冷卻器的工作狀態，確保冷卻系統處于正常運行狀態。然后對故障冷卻器進行檢查處理或報修。當冷卻系統自動控制功能比較完善時，變壓器運行中，某一組冷卻器跳閘時，處在“備用”位置的那一組冷卻器將自動投入，并報出“備用冷卻器投入”信號，此時應檢查備用冷卻器投入正常，將自動投入的備用冷卻器控制開關改投到“運行”位置，將故障冷卻器控制開關改投到“退出”位置，然后查明冷卻器故障原因，故障排除后，方能重新投入。

　　冷卻系統常見的故障有：冷卻液消耗異常、發動機溫度過高、發動機工作溫度過低等。冷卻系統的功用是把發動機受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，使發動機能在各種工況下保持適宜的工作溫度。在發動機啟動后，要保證發動機迅速升溫，在短時間內達到正常的工作溫度。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止發動機工作溫度過低。過熱和過冷都會使發動機運動機件的配合間隙遭到破壞，潤滑狀況惡化，加速發動機磨損。因此，需要保持冷卻系統良好的技術狀態，才能保證發動機在適宜的工作溫度下穩定工作。

　　冷卻器故障維修前的準備工作：

　　1.檢修前需要組織機、電、儀等有關人員對機組的運行狀況全面調查分析，找出缺陷和可能存在的問題，還要根據診斷結果確定檢修項目及內容，編寫檢修方案、檢修計劃進度和安全措施。

　　2.檢修前對檢修人員進行技術交底，要求檢修人員熟悉檢修設備的結構、原理和目前存在的問題、檢修的內容和技術標準。

　　3.準備好所需的材料和備件，并有質量合格證或其他能證明質量合格的檢驗單，質量不合格的材料、備件不允許使用。

　　4.專用工具使用前都要進行檢驗和維護。

　　5、根據部件的重量和技術要求準備檢驗合格的起吊機具，天車司機需要有勞動部門頒發的有效期內的司機證。